Auto instrumenti, automobilski rogovi i druge autoindustrije široko koriste potpuno automatske strojeve za namotavanje za motore ili zavojnice vjetra. Osim ispunjavanja gore navedenih zahtjeva, postoji mnogo posebnih zahtjeva. Stoga se poluautomatski strojevi za namotavanje i dalje koriste u malim i srednjim proizvodnim procesima, a neki postojeći strojevi za namotavanje opće namjene teško ispunjavaju zahtjeve proizvodnje, ne mogu se koristiti u proizvodnji ili uzrokuju prekomjerne troškove i otpad. To zahtijeva projektiranje i razvoj prikladnog potpuno automatskog stroja za namotavanje kako bi se poboljšala učinkovitost proizvodnje i kvaliteta proizvoda u skladu s proizvodnim karakteristikama specifičnih automobilskih motornih namota.
Automatski stroj za namotavanje
Potpuno automatski stroj za namotavanje dizajniran i razvijen ovaj put namijenjen je AC motorima za automobilsku instrumentaciju koje proizvodi Auto Electronics. Prema zahtjevima namota i karakteristikama namota u proizvodnji, posebno dizajniran i razvijen namjenski stroj za automatsko namotavanje. Glavne značajke ove vrste AC motora za automobilsku instrumentaciju su:
1. Mala veličina i mala težina. Duljina i širina vijugavog kostura nije veća od 30 mm, ukupna visina nije veća od 50 mm, a težina namota rane nije veća od 50 grama. To zahtijeva da se zakretni moment motora u mehanizmu namota odabere na odgovarajući način. Veliki ne samo da uzrokuje otpad, već i lako dovodi do isključivanja.
2. Magnetna žica je tanka. Magnetna žica koja se koristi u ovoj vrsti namota je emajlirane žice promjera 0,1 mm, koja može izdržati nisku silu povlačenja. To zahtijeva da brzina motora za namotavanje ne bude previsoka, inače će doći do čestih prekida koji utječu na učinkovitost proizvodnje. Štoviše, točnost mehanizma za ožičenje mora biti visoka, najmanje 0,050,08 mm kako bi se osigurala kvaliteta ožičenja.
3. Putovanje žicom je kratko, raspon raspodjele magnetne žice na kosturu je samo 10 mm, a putovanje žice je također samo 10 mm u procesu ožičenja. To zahtijeva da mehanizam za raspoređivanje može često i brzo mijenjati smjerove i glatko bez zaustavljanja tijekom procesa promjene.
4. Broj zavoja namota je velik. Budući da je elektromagnetska žica vrlo tanka i nazivna struja nije velika, broj zavoja namota je relativno velik, a 2000 okretaja potrebno je namotati u poprečnim i uzdužnim smjerovima. Za to je potreban mehanizam namota kako bi se brzina namota povećala što je više moguće na pretpostavci osiguravanja kvalitete namota kako bi se osigurala učinkovitost proizvodnje.
S obzirom na gore navedene karakteristike, Z8 mikroračunalo s jednim čipom tvrtke Zilog koristi se kao upravljačka jedinica u dizajnu. Vijugavi motor odabire HF150-8500 AC motor maksimalne snage 150VP i maksimalnog broja okretaja od 8500 okretaja u minuti. Koračni motor s kutom koraka od 1,8 koristi se kao snaga u mehanizmu za raspoređivanje žice za pogon preciznog kugličnog vijka s nagibom od 2 mm za realizaciju preciznog djelovanja aranžiranja žice. U dijelu tipkovnice i zaslona koristi se poseban čip SD7218A za pogon LED digitalne cijevi i čitanje tipkovnice, što ulaz i izlaz čini praktičnijim i bržim.
Razvoj potpuno automatskog stroja za namotavanje vrlo je relevantan. Težnja za najvećom preciznošću u dizajnu, najvećom učinkovitošću i najučinkovitijom metodom kontrole od pozitivnog su značaja za poboljšanje učinkovitosti proizvodnje, uštedu resursa i promicanje poboljšanja kvalitete proizvoda.
